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发布时间:2020-07-08 04:00:47
现今国内隧道防火的主要缺陷有以下几点:
(1)涂层太厚
如按ISO834曲线升温,耐火性能达到3h,一般涂料涂层厚度约需20~30mm;由于涂层较厚,需要多次喷涂,施工困难。如按碳氢曲线升温,隧道防火涂料不能承受快速升温的热冲击,膨胀型防火涂料哪家好,可能在几分钟内就发生爆裂,不能满足隧道的特殊防火要求。
(2)粘结强度低
隧道防火涂料的粘结强度一般为0.1MPa,车辆在隧道通行时,会产生强风和震动,不能满足隧道的实际需要。
(3)其他缺陷
未注重涂层毒性研究,一旦发生火灾,将影响火灾的扑救和隧道的修复。
根据石油石化相关安全标准,必须对处在高危区域的钢结构进行防火保护设计。常用的防火方式有防火板以及水泥基、膨胀型环氧防火涂料等。防火板安装清洁,装饰美观,然而仅适用于纤维素类火灾;水泥基防火材料耐火时间长,成本低,然而外观粗陋,本身笨重,无法应用在潮湿的海洋环境;膨胀型环氧膜厚低,膨胀型防火涂料厂家,施工便捷,但是成本较高。
被动防火涂层的原理是,在需要防火保护的钢结构表面施工一层的特种防火涂料,该涂层在火灾场景中,能极大降低钢材表面火焰的传播速率,并减缓热量的传递速度,在一定时间范围内推迟钢结构达到临界屈服强度的时间,为火灾救援和人员逃生赢得足够时间。
大家都知道防火涂料由成膜剂、阻燃剂、发泡剂等多种材料制造而成的一种阻燃涂料。涂刷在基材的表面,对基材进行防火保护。
钢结构防火涂料施工前,应将建筑底材的灰尘、杂物等打扫干净,缝隙应用防火涂料填补平,枣庄膨胀型防火涂料,特别是钢结构表面由于加工和贮运等过程而使表面存在铁锈、焊渣、油污、机械污物以及旧漆膜等残余物,为了提高涂层的防锈和防腐蚀能力,表面处理非常重要。
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